207の話題が続いて申し訳ないが、ついでにステアリングも交換した。

NARDIの名作、GIUGIARO LINE

実は、学生時代に当時の愛車だった三菱コルディアに装着けていたものだった。
（30年前だよ！）

忘れられずに実家に置いてあったが、今回久しぶりに装着。

当時と違い、エアバッグ装着車なので専用のボスを使う。

まあ、手順どおりにやれば問題なく装着できるので、その辺りは省略する。

一応、保険の問題もあるので詳しい友人に確認。今はエアバッグ特約がないので問題ないそうだ。

 

さて、なぜこれを紹介したかと言えば、メインはホーンボタンである。

なぜかPeugeot用のホーンボタンの設定がなく、あってもNARDI CLASSIC用のものがあるだけで、しかも部品設定がない（普通には手に入らない）

MOMO用のものは有ったようだが、もう手に入らないしGIUGIARO LINEでは使えない。

 

それなら作ってしまえと(^^;

NARDIのホーンボタンを利用して、裏側はすべて削り取って黒で塗装をし、巷で売られているアルミシールを使って作ってみた。

表面に貼っただけでは芸がないので、上からUVレジンを流して整形する。

このレジンは硬化剤は必要なく、紫外線に曝されると硬化するが、それまでは全く固まらない。

そういう意味では2液硬化式より使いやすかった。

これを応用すればオーナメント等の修理に使えるかも。

 

それと、革巻きステアリングのメンテナンスであるが、何が良いかご存知だろうか？

今まで試して一番良かったものは、JJ社のベビーローション。ベタつかず、それでいてしっとりとする。

 

くれぐれもミンクオイルなんて使わないように。